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宁德时代和比亚迪将为小米汽车供应电池、特斯拉为第三方车主推出超充会员服务 |星球电讯
发布日期:2022-08-23 09:51    点击次数:140

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更深刻理解汽车产业变革

国内资讯

1.宁德时代和比亚迪将为小米汽车供应电池

2.理想 L9 正式下线,即将开启全国交付

3. 亿纬锂能将在欧洲向宝马供应圆柱电池

4.吉利发布 2022 年上半年财报

5.恒大汽车或将被并购,仅产 200 辆新车

国外资讯

1.特斯拉为第三方车主推出超充会员服务

2.宝马发布 M EV 原型车预告,搭载四电机四驱

3.因装置缺陷,奔驰全球召回 7810 辆 EQE/EQS

4.道奇发布电动肌肉概念车,或于 2024 年上市

1、宁德时代和比亚迪将为小米汽车供应电池

36 氪讯,知情人士透露,小米汽车已经敲定了两家主力电池供应商,分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。

据悉,小米汽车首款车规划了高低两个配置,低配车型计划采用 400V 电压平台,高配车型计划采用 800V 电压平台。

相应的,低配车型会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池,而高配车型会搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。

产业链人士透露,小米汽车采用的麒麟电池有所不同,可能在充电倍率、热管理等方面有所定制,宁德时代内部称之为「金麒麟」。

对此,比亚迪今日回应道,「并无任何公开信息可以披露,对该消息不予置评。」

2、理想 L9 正式下线,即将开启全国交付

今日,理想汽车官宣,理想 L9 在理想汽车常州基地正式下线,并且即将开启全国交付。

理想表示,已对理想汽车常州基地进行了全面升级,并引入了更先进的生产工艺以及更严苛的检测流程。

据悉,理想的目标是实现理想 L9 在 9 月交付超过 1 万辆。

此外,据官方披露,理想 L9 目前累计预订量已超 5 万,其中确认订购订单数量已超 3 万。

3、亿纬锂能将在欧洲向宝马供应圆柱电池

日前,知情人士透露,亿纬锂能将在欧洲向宝马提供大型圆柱电池。

据悉,该电池与特斯拉的 4680 电池类似,具有高能量密度、高安全可靠性、高经济性等优势。

目前,亿纬锂能已签署合同,该公司供应的电池将用于宝马 2025 年上市的新系列电动汽车。

知情人士还表示,亿纬锂能此前已取得宝马定点,目前产线正在建产,建成之后与对方协商好就可以正常供货。

不过,目前尚不清楚宝马将向亿纬锂能采购圆形电池的具体数量。

4、吉利发布 2022 年上半年财报

今日,吉利汽车发布 2022 年上半年财报。

财报显示,上半年, 越喊不要男朋友越用力吉利汽车实现营业收入 582 亿人民币,同比增长 29%;平均单车毛利 1.6 万元,同比增长 9.9%。

此外,该公司自由现金流上升 1076% 至人民币 54 亿元,净现金水平增长 5.8% 至人民币 220 亿元。

数据显示,2022 年上半年,吉利汽车总共销售汽车 61.38 万辆,同比下降 3%;新能源汽车销量为 10.97 万辆,同比增长近四倍,占总销量的 17.9%。

其中,纯电汽车销量为 8.58 万辆,同比增长 520%;插混销量为 2.39 万辆,同比增长 192%。

海外出口方面,吉利上半年出口销量为 8.76 万辆,同比增长 64%,占总销量的 14.3%。

5、恒大汽车或将被并购,仅产 200 辆新车

界面新闻讯,恒大汽车或将被另一家公司并购。

知情人士透露,此次的并购牵头方或为地方政府,目前各方还在僵持。

知情人士还表示,上周,产品中心购买恒大理财、房地产以及恒驰供应商相关人员进入恒驰天津工厂总装车间维权,导致生产停工。

另外,因为备料不足,天津工厂也将于今日停工。

今年 1 月 12 日,恒大官宣恒驰 5 首车正式下线,但目前天津工厂一共只生产了约 200 辆汽车。

该知情人士还表示,现在所有的供应商都不愿意跟恒大合作,恒大跟任何人去谈,都是先交全款。

1、特斯拉为第三方车主推出超充会员服务

近日,特斯拉为非特斯拉电动车车主推出了超充会员套餐。

用户可通过下列两种方案其中一个来使用特斯拉超充,一种是单次收费,即充即付;另一种是会员制套餐,会员费 0.99 美元/月(美国),可享更低电费。

据悉,非特斯拉车辆想使用特斯拉超充,需要先下载特斯拉 APP 并创建账户。

同时,特斯拉规定,不允许多账户共享一个会员资格,且每个会员一天最多只能享受 5 次超充。

相较于 Electrify America 每月 4 美元的会员费,特斯拉 0.99 美元/月的会员费用则便宜不少。

2、宝马发布 M EV 原型车预告,搭载四电机四驱

8 月 17 日,宝马发布 BMW M EV 原型车的测试预告片。

原型车搭载四梯电机以及 M xDrive 四轮驱动系统,每个车轮都由电机驱动,并配备一个中央控制单元,可根据来自油门踏板的位置、转向角度、等参数计算出理想的动力输出,还可分配单轮扭矩。

该原型车基于 i4 M50 车型打造,保留了四门轿跑的车身结构,但前后翼子板更加宽大,外后视镜也更换为 M 系列经典的牛角式后视镜。

新车前脸沿用了宝马 M3/M4 的设计,前悬架和散热器的布局也源于这两款车型。

值得一提的是,新车的前格栅并未采用封闭式设计,而是保留了燃油车的通风功能,估计是为了对电池、刹车等部位散热。

目前,官方尚未公布这套四电机系统的具体动力参数信息,也没有公布新车的量产规划。

3、因装置缺陷,奔驰全球召回 7810 辆 EQE/EQS

据外媒报道,近日,因牵引装置螺纹存在缺陷,奔驰将在全球范围内召回 EQE 和 EQS 两款电动车型,共计 7810 辆。

这两款车型存在的具体缺陷为前、后保险杠上牵引固定点的螺纹可能不符合规格,造成牵引固定环可能因无法达到正常固定所需螺纹连接深度而松动,存在安全隐患。

奔驰在召回车辆后,会对前后保险杠牵引处进行检查,若发现存在问题,将会对其进行返工。

本月初,奔驰中国已因这一问题在国内发起召回,涉及 2021 年 9 月 3 日至 2021 年 11 月 25 日期间生产的部分进口 EQS 汽车,共计 660 辆。

4、道奇发布电动肌肉概念车,或于 2024 年上市

8 月 17 日,道奇发布了一款名为 (丨) Daytona SRT 的新概念车,是一款双门轿车,预计将于 2024 年上市。

道奇未来正式发布的电动肌肉车预计将采用该概念车的外观,新车将取代现款(Challenger)和战马(Charger)两款燃油车型。

据悉,新车将搭载名为 Banshee 的 800 伏动力系统,但其具体马力和扭矩尚未公布。

此外,道奇 Charger Daytona SRT 概念车使用新型 eRupt 多速变速器和机电换挡,支持一键 PowerShot 功能,并配备了一个「排气」系统,可产生 126 dB 的轰鸣声。

道奇 CEO Tim Kuniskis表示,2024 年推出的量产车型在发布时预计将配备三种不同性能水平,并最终扩充到 9 种。

(完)